Tans is daar drie hoofstroom hoofligte vir voertuie op die mark, halogeenlampe,HID xenon lampeenLED-lampe. Boonop is daar die laserkoplig. Die huidige koste van laserkoplig is te hoog, so dit is nie prakties nie. Die laserkoplig kan slegs vir sy eie strukturele hoë straal gebruik word, soos BMW i8, AUDI A8 / R8.
Halogeenlampe word tans die meeste van alle motorlampe gebruik, en dit is ook die gloeilampe wat vir die langste tyd in die geskiedenis van motors gebruik is. Maar die halogeengloeilampe is dowwe beligting en maklik om gebreek/verbrand te word.
HID Xenon ligtebegin van reuse maatskappy PHILIPS, HELLA en BOSCH, terug na 1990 tot 1993 jaar.HID Xenon ligteis ongeveer 2500 lumen tot 4000 lumen, 4 tot 6 keer helderder as halogeenligte. Baie mense sêHID Xenonis te helder om na die teenoorgestelde bestuurders te gluur, VERKEERD, want die sentrale kapsule van diexenon gloeilampwat beligting uitstraal, is so klein soos die gloeilamp van die halogeengloeilamp s'n, die lae straal sal nie die teenoorgestelde bestuurders verblind nie, die beligtingspatroon is so standaard soos die halogeengloeilamp s'n. MaarHID xenon kitis nie goedkoop nie, nie maklike installasie nie, moet 'n gat op die agterblad van hoofligte boor vir bedrading verbind die buitekantHID ballasmet die binnekant xenon gloeilamp soms.
Tegnies dieHID xenon gloeilampeneem 10-30 sekondes om die 100% helderheid te bereik, sodat die bestuurders wat voorlê en die teenoorgestelde bestuurders kan ignoreer dat u hoë / lae straal flikker vir waarskuwing of verbysteek wanneer die gloeilampe afgeskakel is / koue toestand. Boonop is dit duur weens die kombinasie van ballasts en gloeilampe.
LED koplig gloeilampeis uitgevind in 2008 jaar. Dit is meer en meer gewild in die afgelope jare, dit het al hoe meer markaandeel van die halogeengloeilampe en dieHID xenon gloeilampe. LED koplig gloeilampeis hoë koste werkverrigting, kompakte grootte en hoë krag, hul lumen en lux is waarskynlik 5 tot 8 keer as halogeen gloeilampe, die nuutste hoë kragLED koplig gloeilampekan 4000 lumen tot 6000 lumen bereik. Tegnies is dit onmiddellike 100% beligting (halogeen enHID xenonis nie), wat 'n baie groot voordeel is. Boonop is LED 'n koue ligbron wat nie die veroudering van lampskerm, reflektor of projektor versnel nie. Eintlikoutomatiese LED-kopliggloeilampeoorheers tans die gloeilampvervanging van die motor-namark. Die volgende isBULBTEKwarm verkoopLED koplig gloeilampreeks, XD35 D reeks, X9S hoë krag reeks, X9 drywer ingeboude reeks en X8-H7 PRO 1:1 halogeen grootte reeks. Welkom by navraag.
Maar meer en meermotor LED koplig gloeilampegebruik intelligente temperatuurbeheer-IC om te verhoed dat die gloeilampe of aandrywers (van gloeilampe) brand. Dit is goed vir die lewensduur van gloeilampe en aandrywers (van gloeilampe), maar dit is nie goed vir die beligting nie, aangesien die beligting dof sou wees, dit is gevaarlik vir bestuur! Die mal ding vir die nuutste hoë kragLED koplig gloeilampe(sogenaamde 60W tot 90W by begin toestand) is ingenieur stel die intelligente temperatuur beheer IC aktiveer by 'n baie lae temperatuur, dit is soort van bedrog in my oë.
Wat is die standaardreëls van die Europese E-merk / ECE (die Verenigde Nasies se Ekonomiese Kommissie vir Europa), Amerikaanse DOT (departement van vervoer), NHTSA (The National Highway Traffic Safety Administration), FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standard) en Chinese DOT relatief totLED koplig gloeilampe?
1. Europese E-merk / ECE: slegs halogeen gloeilampe enHID gloeilampewettig is vir vervanging,LED koplig gloeilampeonwettig is. UITSONDERING: PHILIPS en OSRAM het reeds die afgelope drie jaar ECE / E-merk R112 geslaag, hulle het homologasie / toestemming van Duitsland, so hulle is Straatwettig / Padwettig / Op pad in Europa nou, TUV sal sertifikaat gee wanneer jy die PHILIPS vervang / OSRAM gloeilampe wat ECE / E-merk R112 geslaag het. Gaan asseblief die onderstaande foto's na wat op OSRAM- en LUMILEDS-webwerwe geneem is:
2. AmerikaansDOT / NHTSA / FMVSS: slegs halogeengloeilampe is wettig vir vervanging, HID-gloeilampe (behalwe D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 en 9500?) enLED koplig gloeilampeonwettig is.
Die inhoud van formele kennisgewing wat aan ons gegee is (BULBTEK) deur DOT-personeel in die Amerikaanse motorskou AAPEX en SEMA is soos hieronder:
Die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) het 'n groot instroming van HID/LED-omskakelingsstellevir gebruik in motorvoertuie se kopligte. Hierdie stelle word as vervangingsmotorvoertuigtoerusting beskou en is dus onderhewig aan die Vervangingstoerusting-afdeling van Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) No. 108 Lamps, Reflective, Devices and Associated Equipment, 49 CFR § 571.108. HID/LED-omskakelingsstellevoldoen nie aan die vereistes van FMVSS No. 108 nie en kan dus nie wettiglik in die Verenigde State ingevoer of in die Verenigde State verkoop word nie. Sien 49 USC § 30112 (a)(1).
FMVSS No. 108 vereis deels dat elke vervangbare ligbron ontwerp word om aan sekere dimensionele en elektriese spesifikasies te voldoen. Om dus 'n vervangbare ligbron in 'n vervangbare gloeilampkoplamp te gebruik, moet 'n vervaardiger eers sekere inligting met betrekking tot dit (en sy ballas indien nodig) ingedien het, of hy mag 'n ligbron (en ballas indien nodig) gebruik indien die spesifikasies daarvan is reeds in Deel 564 geliasseer. Vanaf die datum van hierdie dokument is daar geen LED-vervangbare ligbronne wat in Deel 564 geliasseer is nie. Die HID-vervangbare bronne wat in Deel 564 geliasseer is, is D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S en 9500. Sien asseblief die agterkant vir 'n lys vir alle Deel 564-ligbronne.
Aangesien die wet vereis dat enige motorvoertuig-vervangbare ligbron wat in die Verenigde State te koop aangebied word, aan die vereistes van FMVSS No. stel wat 'n vervangbare ligbron bevat waarvan die basis aangepas of vervaardig is om verwisselbaar te wees met enige gereguleerde koplamp vervangbare ligbron wat 'n ander ligbronontwerp insluit.
3. Chinese DOT: dieselfde as Amerika, slegs halogeengloeilampe is wettig vir vervanging,HID gloeilampeenLED koplig gloeilampeonwettig is.
Dit is baie maklik om te sien of die motors se hoofligte halogeen is of nie deur te sien die beligting is geel kleur of nie (halogeen is net geel kleur, om presies te wees 3000 Kelvin in kleurtemperatuur). Hoekom is daar nog so baie mense wat gebruik en verkoopHID xenon gloeilampeenLED koplig gloeilampeoor die hele wêreld? Myns insiens, want die DOUANE, ECE en DOT het eintlik nie veel geïnspekteer of gestraf nie. Maar Doeane het geïnspekteerHID / LED hoofligteen verkeerspolisies het bestuurders gestraf wat geïnstalleer hetHID / LED hoofligtenog af en toe gebeur het.
Dan kan jy vra hoekom die reuse internasionale maatskappye (soos PHILIPS, OSRAM, HELLA) steeds gebruikHIDenLED hoofligte stelof gloeilampe vir oorspronklike voertuigvervaardigers of verkoop hiervanHIDenLED koplig gloeilampevir na-mark? Laat ek probeer om hierdie vraag te beantwoord:
1.HIDenLED hoofligte stelof gloeilampe vir oorspronklike voertuigvervaardigers: dit is spesiale en spesifieke situasie. Die motorkopligstel moet onderhewig wees aan die beligtingspatroonstandaardregulasies van die teikenmarkte. Ek veronderstel hierdie kopligstelle moet aan al daardie standaarde voldoen.
2.HID Xenon koplig gloeilampevir na mark: dit is wettig in Europa solank dieHID gloeilampedie E-merk-R112-standaard geslaag het. Maar dit is onwettig in die VSA, Rusland, Brasilië en ander lande. Ek neem die VSA as voorbeeld (Rusland, Brasilië en ander lande is soort van gemors), ek het nie onthou ek het die PHILIPS / OSRAM / HELLA gesien nieHID xenon gloeilampeverkoop in die Amerikaanse Autozone- of Walmart-kettingsupermarkte. Laat ons asseblief (BULBTEK) weet of jy PHILIPS / OSRAM / HELLA gesien hetHID xenon gloeilampewettiglik in Amerikaanse groot supermarkte of maatskappye verkoop is, wonder ek regtig hoekom hulle die DOT / FMVSS regulasies kan slaag as hulle wettiglik verkoop is in die "HIDverbode VSA”, Miskien is reuse-maatskappye BBP-gaste met voorreg aan die komitees en die nasionale vervoerverwante departemente. Maar soos ek baie geweet hetHID gloeilampeuitvoer na VSA, Rusland en Brasilië vanaf China, ons praat nie meer daaroor nie, want dit is die grys / donker area soos ek reeds genoem het.
3.LED koplig gloeilampevir na-mark:
A. Europa: onwettig. Hulle merk dus “Offroad” of “Fog lamp” op die boks. UITSONDERING: PHILIPS en OSRAM het reeds die afgelope drie jaar ECE / E-merk R112 geslaag, hulle het homologasie / toestemming van Duitsland, so hulle is Straatwettig / Padwettig / Op pad in Europa nou, TUV sal sertifikaat gee wanneer jy die PHILIPS vervang / OSRAM gloeilampe wat ECE / E-merk R112 geslaag het. Gaan asseblief die onderstaande twee skakels na vir meer inligting:
B. VSA: onwettig. Hulle merk dus “Offroad” of “Fog lamp” op die boks. Ek is nie seker of die PHILIPS of OSRAM reggemaak het met Amerikaanse DOT / FVMSS-108 regulasie of nog nie.
C. China: onwettig. Ek is nie seker of die PHILIPS of OSRAM met Chinese DOT-regulasie reggemaak het of nie. Almal verkoop sommer oral.
In elk geval, onsBULBTEKverwelkom jou in die motor nuwe era vanLED koplig gloeilampe.
Pos tyd: Aug-23-2022